Définir Deux Collective

Ensemble de trains de voyageurs bavarois Fleischmann 4901 avec locomotive Pt2/3 et 3 voitures à l'échelle HO


Ensemble de trains de voyageurs bavarois Fleischmann 4901 avec locomotive Pt2/3 et 3 voitures à l'échelle HO
Ensemble de trains de voyageurs bavarois Fleischmann 4901 avec locomotive Pt2/3 et 3 voitures à l'échelle HO
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Ensemble de trains de voyageurs bavarois Fleischmann 4901 avec locomotive Pt2/3 et 3 voitures à l'échelle HO    Ensemble de trains de voyageurs bavarois Fleischmann 4901 avec locomotive Pt2/3 et 3 voitures à l'échelle HO

Fleischmann 4901 Ensemble de train de passagers bavarois avec locomotive Pt2/3, 2 voitures et un fourgon à bagages. Le contenu est en parfait état. La boîte a un peu souffert de l'usure du stockage. La boîte a été ouverte mais la locomotive et les voitures n'ont jamais été utilisées.

La locomotive nécessite un décodeur à 6 broches. Lorsque j'ai acheté l'ensemble, j'ai fait installer un décodeur Selectrix par le détaillant. Les deux voitures sont une voiture de 2nde/3ème classe et une voiture de 3ème classe ainsi qu'un fourgon à bagages.

Prototype : En 1909, l'usine de locomotives Krauss a livré la classe Pt2/3 aux chemins de fer d'État bavarois. La classe Pt2/3 avait une disposition des roues très inhabituelle qui était unique pour son époque. Ces petites locomotives tractaient régulièrement des trains de voyageurs légers sur de petites lignes secondaires. Modèle : Ce modèle présente des détails superbes, une livrée verte/noire et une inscription prototypique. Fenêtres encastrées avec détails intérieurs dans la cabine du conducteur.

"Jour" prototypique entre la chaudière et le châssis, entièrement opérationnel, mécanisme de distribution de vapeur Heusinger finement détaillé. Blocs de frein entre les roues. Modèle avec châssis entièrement en métal coulé et moteur avec volant d'inertie. Il est équipé d'une interface digitale NEM 651 à six broches afin qu'un décodeur DCC/TWIN ou Lenz 521 puisse être installé.

Transmission sur les 4 roues motrices. Double phares à chaque extrémité, coordonnés avec le sens de la marche.

Mécanisme de guidage de fente à chaque extrémité avec attelages automatiques PROFI pour un vrai accouplement et désaccouplement rapproché. Prise d'attelage standard NEM 362.

Il s'agit de ma collection personnelle et est en vente suite à un changement de plan pour l'emplacement de mon réseau. Le modèle n'a jamais été utilisé, donc la locomotive peut nécessiter une lubrification et un rodage en douceur. Veuillez demander une facture avant de payer.


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